NUEVA YORK._ El destacado periódico estadounidense The Washington Post, coloca en una edición reciente, la controversia generada en la República Dominicana por la construcción del Metro Santo Domingo.
El rotativo atribuye al presidente Leonel Fernández haber dicho: “No se vayan a Nueva York, porque estamos trayendo a Nueva York aquí”. Sostiene la crónica que Fernández, se ha empeñado en hacer de Santo Domingo “un Nueva York chiquito” y que su sueño comenzó a gestarlo mientras era estudiante en una escuela de Manhattan.
“Pero el proyecto del Metro encaja perfectamente, aunque controversial, ruidoso y con un sobre presupuesto”, señala el periódico.
Recuerda el reportaje que en la República Dominicana habitan 9.2 millones de criollos y en Nueva York unos 600, 000.
Indica que los críticos de la obra, acusan al presidente de invertir una fortuna en el Metro, mientras la mayoría de la población vive en la miseria, sin electricidad y otros servicios.
También refiere que para poder mantener a su hijo, cuando vivían en Nueva York, la madre del primer mandatario, tuvo que asumir dos trabajos.
“Este plan, nos ayudará a traer prosperidad”, le dijo el presidente al periódico. Detalla que cuando residía en Nueva York, Fernández que ahora tiene 54 años de edad, trabajaba como repartidor de mercancías en una bodega y jugaba basquetbol.
“El negocio estaba cerca de la casa donde vivía Fernández con su madre en la calle 95 y avenida Ámsterdam”, sostiene el reportaje.
Expresa que Leonel fue enviado a la República Dominicana a la edad de 17 años, debido a que su madre no podía continuar con los trabajos en una factoría y cuidando al actual mandatario y otro niño, al mismo tiempo.
“El tren es el gran sueño”, indica el reportaje del Washington Post, informando que la obra que en su primera etapa tendrá unas nueve millas con 16 estaciones, podría ser inaugurada antes de que Leonel enfrente la posibilidad de ser o no reelecto en mayo del 2008.
Explica el reportaje que el presupuesto del Metro Santo Domingo, se ha incrementado y que originalmente se calculó en $464 millones de dólares, pero actualmente la suma aumentó a $710 millones, 2% más que los gastos per cápita de la nación en artículos de primera necesidad.
Indica que la construcción se realiza con préstamos de la Unión Europea que ayudarán a pagar a las empresas constructoras Siemens y Alstom and French.
“Los otros fondos provienen del aumento de impuestos a una variedad de artículos”, agrega.
“Si el metro tiene éxito, Fernández será un héroe, pero si hay problemas, él tendrá que aceptar un estrepitoso fracaso, siendo sacado de su oficina por los votos populares”, concluye el reportaje del Washington Post.
La publicación del rotativo se basó en informes de la agencia internacional de noticias Prensa Asociada.
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